TP Hồ Chí Minh giao Vingroup nghiên cứu tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu

Phạm Sơn - Thứ Ba, 4/11/2025, 13:44
TP Hồ Chí Minh giao Vingroup nghiên cứu tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu

UBND TP Hồ Chí Minh vừa chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, được kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế biển và đô thị sinh thái phía Nam.

UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành văn bản chấp thuận cho Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày ký.

Theo đó, toàn bộ kinh phí nghiên cứu và lập hồ sơ do Vingroup tự cân đối, không sử dụng ngân sách thành phố. Sau khi hoàn thành, hồ sơ sẽ được trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

UBND TP Hồ Chí Minh nêu rõ, trong trường hợp quá 12 tháng không hoàn thành, hoặc báo cáo không được chấp thuận, việc giao nghiên cứu sẽ tự động hết hiệu lực, nhà đầu tư tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện và không được khiếu nại.

Không ràng buộc quyền thực hiện dự án

UBND TP Hồ Chí Minh cũng khẳng định, việc giao lập hồ sơ báo cáo đề xuất không đồng nghĩa chỉ định Vingroup là nhà đầu tư thực hiện dự án, thành phố sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định pháp luật.

251001-vhcg-map-1762237642556-17622376427851917709100.png

Ảnh minh hoạ. Ảnh: Vingroup

Trong quá trình nghiên cứu, nhà đầu tư cần tiếp thu ý kiến chuyên môn của các sở, ngành, đơn vị liên quan, đảm bảo báo cáo đánh giá đầy đủ, phù hợp với định hướng quy hoạch chung, quy hoạch giao thông và chủ trương phát triển đô thị của thành phố sau sáp nhập.

Sản phẩm nghiên cứu của Vingroup có thể được chuyển giao cho thành phố làm dữ liệu phục vụ các bước triển khai tiếp theo nếu cần thiết.

Vingroup: “Cần Giờ – Vũng Tàu là trục phát triển chiến lược”

Trong văn bản gửi UBND TP Hồ Chí Minh, Vingroup cho rằng, sau khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TP Hồ Chí Minh, nhu cầu kết nối trực tiếp giữa các khu vực ven biển trở nên cấp thiết. Hiện nay, hạ tầng giao thông khu vực Cần Giờ – Vũng Tàu chủ yếu phụ thuộc vào phà và các tuyến đường vòng, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế biển, cảng và du lịch.

Vì vậy, đầu tư tuyến đường vượt biển sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, kết nối các vùng chức năng, đồng thời tạo động lực phát triển thương mại, đô thị và không gian sinh thái bền vững.

Vingroup đề xuất thực hiện nghiên cứu dự án theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao), xem đây là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý và đánh giá tính khả thi cho quá trình đầu tư.

Tạo cú hích cho vùng đô thị biển phía Nam

Vingroup hiện là chủ đầu tư Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ có quy mô hơn 2.870 ha, dân số dự kiến gần 230.000 người. Dự án được định hướng là đô thị biển sinh thái đầu tiên của TP Hồ Chí Minh, phát triển theo mô hình bền vững gắn với hệ sinh thái rừng ngập mặn Cần Giờ.

Song song đó, tập đoàn này cũng đề xuất tuyến metro trung tâm TP Hồ Chí Minh – Cần Giờ, kéo dài đến ga Bến Thành, thay vì dừng tại quận 7 như phương án trước. UBND TP Hồ Chí Minh đã thành lập Hội đồng thẩm định hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư cho dự án này.

Theo đánh giá của các chuyên gia, tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, nếu được triển khai, sẽ trở thành công trình hạ tầng trọng điểm, góp phần định hình lại không gian đô thị biển của TP Hồ Chí Minh.

Cùng với các dự án lớn như Khu đô thị du lịch Cần Giờ, cầu Cần Giờ, nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và tuyến metro hướng Nam, TP Hồ Chí Minh đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa Cần Giờ trở thành trung tâm du lịch sinh thái – đô thị biển hiện đại của khu vực.

Cùng chuyên mục

Xem tất cả

Tỉnh Hà Tĩnh đang bước vào giai đoạn tăng tốc quyết liệt với các dự án hạ tầng trọng điểm. Trong đó, công tác giải phóng mặt bằng được tỉnh Hà Tĩnh xác định là khâu then chốt quyết định tiến độ và hiệu quả đầu tư.

12/12/2024 04:58 PM

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu nghiên cứu chính sách thuế hạn chế đầu cơ, kéo giảm giá nhà ở về mức hợp lý, ưu tiên nhà ở xã hội và người thu nhập trung bình.

12/12/2024 04:58 PM

Theo chỉ tiêu kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao, giai đoạn 2026-2030 cả nước phát triển 973.471 căn nhà ở xã hội; trong đó, năm 2026 là 158.723 căn.

12/12/2024 04:58 PM

Chính sách này có hiệu lực từ ngày 1/1/2026 và sẽ kéo dài đến cuối năm 2027. Tuy nhiên, theo chính sách này, bất động sản được bán và mua lại phải nằm trong cùng một thành phố.

12/12/2024 04:58 PM