Nhìn lại chặng đường gần 5 năm của nhiệm kỳ 2020 - 2025, có thể khẳng định, ngành giao thông TP Hồ Chí Minh đã thật sự đóng vai trò đi trước mở đường, đạt nhiều cột mốc mới, làm tiền đề để hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh tiến lên một cột mốc mới.

Vấn đề này nằm trong đề nghị từ Ban Chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh.

Hà Nội Metro cho biết đã và đang thực hiện sửa chữa nhiều hạng mục xuống cấp tại các nhà ga tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Nghị quyết 188/2025/QH15 được phê duyệt đã mở đường cho cơ chế đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị toàn thành phố.

Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, 9 vị trí sẽ được lựa chọn nhằm phát triển giao thông công cộng (TOD), dọc tuyến Metro số 1, Metro số 2, đường Vành đai 3 để tiến hành lựa chọn nhà đầu tư và triển khai các dự án TOD vào cuối năm nay.