Chuyên trang bất động sản
Hotline: 0983.456.456
Bộ Xây dựng kiến nghị cấp có thẩm quyền chỉ đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam huy động thêm nhân lực, thiết bị để triển khai thi công các hạng mục cuối cùng.
Theo báo cáo mới nhất từ Bộ Xây dựng gửi Chính phủ về tình hình thực hiện dự án trọng điểm này, diện mạo của siêu sân bay đang dần hoàn thiện với nhiều hạng mục quan trọng đã chạm vạch đích. Tại dự án thành phần 1, trụ sở Cảng vụ hàng không miền Nam hiện đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng thô và đang chuyển sang giai đoạn nghiệm thu phòng cháy chữa cháy để kịp bàn giao vào tháng 2/2026. Trong khi đó, các trụ sở của cơ quan Hải quan, Công an địa phương và các đơn vị kiểm dịch động, thực vật đang nỗ lực hoàn thiện những công đoạn cuối để sẵn sàng đi vào hoạt động ngay trong quý I năm nay.
Song song với các công trình quản lý nhà nước, hệ thống hạ tầng phục vụ quản lý bay thuộc dự án thành phần 2 cũng đang ghi nhận những bước tiến thần tốc. Đài kiểm soát không lưu cùng các công trình phụ trợ đã cơ bản hoàn tất phần xây dựng từ cuối năm ngoái. Hiện tại, các đội ngũ kỹ thuật đang tập trung lắp đặt hệ thống thiết bị cơ điện và mạng lưới cáp ngầm xuyên suốt các tuyến. Đáng chú ý, hệ thống radar và trạm phát sóng vô tuyến đã bắt đầu hoạt động, phục vụ thành công các chuyến bay kỹ thuật vào cuối năm 2025, tạo tiền đề cho công tác vận hành thử nghiệm toàn bộ hệ thống vào tháng 4 tới đây.
Điểm nhấn quan trọng nhất của toàn dự án nằm ở khu vực nhà ga hành khách và hệ thống đường cất hạ cánh. Gói thầu nhà ga đến nay đã hoàn thành toàn bộ kết cấu bê tông cốt thép các tầng và khung thép mái đồ sộ. Công tác lắp đặt vách kính mặt dựng dự kiến sẽ về đích ngay trong tháng 1 này, nhường chỗ cho giai đoạn hoàn thiện nội thất và cảnh quan. Ở khu vực đường băng, trong khi đường cất hạ cánh số 1 đã sẵn sàng, thì đường cất hạ cánh thứ 2 cũng đang được triển khai rầm rộ với các lớp bê tông xi măng chuyên dụng, quyết tâm kịp thông luồng vào tháng 6/2026.
Để không xảy ra tình trạng "lệch pha" trong vận hành, Bộ Xây dựng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc triển khai đồng bộ các công trình dịch vụ phụ trợ. Theo đó, các đơn vị cung cấp suất ăn hàng không, trung tâm bảo dưỡng kỹ thuật mặt đất và hệ thống hang-ga sửa chữa tàu bay phải được tập trung triển khai để khớp với nhịp độ khai thác chung. Đồng thời, Bộ cũng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai quyết liệt chỉ đạo các sở ngành liên quan khẩn trương hoàn tất thẩm định thiết kế các tuyến ống dẫn nhiên liệu và hạ tầng dự án thành phần 4.
Không chỉ dừng lại ở giai đoạn 1, chủ đầu tư còn được yêu cầu sớm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 2 nhằm đảm bảo tính kết nối bền vững. Việc nghiên cứu triển khai mô hình thành phố cảng hàng không và các khu công nghiệp phụ trợ cũng được xem là nhiệm vụ chiến lược để phát huy tối đa tiềm năng kinh tế mà sân bay Long Thành mang lại cho khu vực phía Nam và cả nước.
Đến 31/1/2026, dự kiến thêm 10 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam hoàn thành và đưa vào khai thác, nâng cao khả năng phục vụ người dân dịp Tết.
Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) khởi công 15/1/2026, vốn gần 11.500 tỷ đồng, mở trục kết nối mới TP Hồ Chí Minh – Đồng Nai, tác động trực tiếp hành lang đô thị phía Đông.
TP Hồ Chí Minh chỉnh trang Hồ Con Rùa, chợ Bến Thành và 5 tuyến trung tâm từ 17/1, dự kiến hoàn thành trước 10/2 (23 tháng Chạp) để đón Tết.
Đoạn tuyến cao tốc này có chi phí xây dựng hơn 17.000 tỷ đồng, thuộc dự án Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111 km, quy mô 4 làn xe, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Vui lòng gửi phản ánh của bạn để chúng tôi hỗ trợ hoặc cải thiện giúp tăng trải nghiệm cho bạn.
Chào mừng đến với Chuyên trang Bất động sản của thời báo VTV
Bạn chưa có tài khoản? Đăng kí ngay
Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập
