Sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia đang được kỳ vọng trở thành cú hích tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Tuy nhiên, khi thời điểm vận hành giai đoạn 1 vào đầu năm 2026 đang đến gần, câu hỏi lớn đặt ra: Làm thế nào để kết nối Long Thành hiệu quả với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận?

Nhiệm kỳ 2025 - 2030, Bộ Xây dựng quyết tâm hoàn thành các mục tiêu lớn đã đề ra trong Chiến lược phát triển kinh tế xã hội 10 năm 2021 - 2030, các kết luận của Bộ Chính trị về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông như: bảo đảm mục tiêu 5.000 km vào năm 2030; đẩy nhanh tiến độ thi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; khởi công dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam...

Tuyến đường gần 5.000 tỷ đồng dài gần 25 km kết nối từ phường Thái Bình (TP Thái Bình cũ) với trung tâm tỉnh Hưng Yên mới sẽ hoàn thành vào 2028.

Thực trạng này đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt hơn nữa của chính quyền địa phương trong việc triển khai các dự án trên địa bàn tỉnh.

Chiều 15/7, Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) đã công bố Báo cáo thị trường bất động sản Việt Nam quý II và 6 tháng đầu năm 2025. Tiến sĩ Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch VARS cho rằng, sự phục hồi của thị trường đang cho thấy những xu hướng mới, các thành viên thị trường cần sẵn sàng, chuẩn bị cho khả năng thích ứng.

Hàng loạt công trình, dự án hạ tầng giao thông chiến lược, có sức lan tỏa, kết nối liên vùng được triển khai đầu tư, tạo động lực để tỉnh Vĩnh Long bứt phá, vươn lên mạnh mẽ.