Chuyên trang bất động sản
Hotline: 0983.456.456
HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua quyết định về chủ trương đầu tư, xây dựng một số dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng.
Tại Kỳ họp thứ 8 (Kỳ họp chuyên đề), HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua quyết định về chủ trương đầu tư, xây dựng một số dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng, tạo cơ sở cho sự phát triển kinh tế - xã hội của TP. Hồ Chí Minh và khu vực.
HĐND TP. Hồ Chí Minh đã thông qua Nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP) đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh (tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh).
Tổng chiều dài toàn tuyến dài 41,4 km, được xây dựng theo công nghệ Đường sắt đô thị - MRT. Thông số thiết kế tối đa 120 km/h (90km/h trong hầm) và tốc độ vận hành tối đa là 110km/h (80km/h trong hầm); sử dụng đoàn tàu động lực phân tán (EMU) trên khổ đường 1435 mm. Tổng mức đầu tư khoảng 60.261,8 tỷ đồng; trong đó, phần vốn theo hình thức PPP khoảng 55.938,6 tỷ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự kiến khoảng 4.323,2 tỷ đồng. Thời gian dự kiến thực hiện từ năm 2026 đến 2029.
TP. Hồ Chí Minh cũng đã thông qua quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 với tổng mức đầu tư 5.063 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Thành phố. Dự án cầu Thủ Thiêm 4 gồm cầu Thủ Thiêm 4 và tuyến đường 2 đầu cầu với quy mô đường trục chính đô thị. Chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16 km; trong đó, cầu Thủ Thiêm 4 dài 1,635 km. Thời gian thực hiện 2026-2028.
HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái-Phú Hữu- nút giao thông cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư dự án là 8.782 tỷ đồng; trong đó, Ngân sách TP. Hồ Chí Minh khoảng 8.470 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026-2029.
Triển khai dự án nhằm tạo một trục giao thông mới có tính chuyên dụng, kết nối trực tiếp hệ thống Cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành- Dầu Giây và Vành đai 3 nhằm tăng cường năng lực giao thông ra vào cảng, kết nối trực tiếp hệ thống giao thông liên vùng gồm Vành đai 3, cao tốc TP. Hồ Chí Minh -Long Thành-Dầu Giây, cao tốc Bến Lức-Long Thành, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu thông qua cụm cảng Cát Lái- Phú Hữu; góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực…
Cũng tại kỳ họp, HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua Nghị quyết về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A- Khu Công nghiệp Vĩnh Lộc) để đáp ứng nhu cầu giao thông tại địa phương phù hợp với Quy hoạch được duyệt.
Theo đó, tên dự án đổi từ "Nâng cấp mở rộng đường Vĩnh Lộc (Hương lộ 80 từ Tỉnh lộ 10 đến ranh Hóc Môn” thành “Nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A-Khu Công nghiệp Vĩnh Lộc). Tên Chủ đầu tư dự án từ “Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình huyện Bình Chánh” thành “Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Tân Nhựt”.
Địa điểm thực hiện dự án từ “Huyện Bình Chánh” thành “Xã Bình Lợi, xã Vĩnh Lộc, xã Tân Vĩnh Lộc và Phường Bình Tân”. Mục tiêu đầu tư dự án từ “Đáp ứng nhu cầu giao thông tại địa phương phù hợp với Quy hoạch được duyệt, hoàn thành tiêu chí xây dựng nông thôn mới trong Đề án đã được phê duyệt” thành “Đáp ứng nhu cầu giao thông tại địa phương phù hợp với quy hoạch được duyệt”.
Quy mô dự án từ “6.000m x 18m” thành chiều dài toàn tuyến khoảng 7.137 m, mặt cắt 30 m. Tổng mức đầu tư từ 807 tỷ đồng thành 6.870,906 tỷ đồng. Nhóm dự án từ nhóm B thành nhóm A. Thời gian thực hiện dự án từ 2016 - 2020 thành 2026 - 2028.
HĐND TP. Hồ Chí Minh tin tưởng các dự án nói trên sau khi hoàn thành góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông đô thị và kết nối vùng, tạo động lực phát triển logistics và kinh tế của TP. Hồ Chí Minh cũng như các địa phương trong khu vực phía Nam.
Khu đất gần 4ha tại phường Phổ Yên (Thái Nguyên) bị bỏ hoang hơn 15 năm sau thu hồi, gây lãng phí và ô nhiễm.
Chỉ thị mới yêu cầu kiểm soát toàn diện từ chuẩn bị dự án, đấu thầu đến vận hành, bảo trì nhằm sử dụng hiệu quả nguồn lực và tránh thất thoát.
TP Hồ Chí Minh kiến nghị Trung ương bổ sung 220.000 tỷ đồng để hoàn thành các tuyến metro, trong bối cảnh mới cân đối được khoảng 40% tổng vốn 345.000 tỷ đồng.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa mới đây đã đi kiểm tra thực tế và làm việc với các sở, ngành cùng chính quyền địa phương nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về mặt bằng tại dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7).
Vui lòng gửi phản ánh của bạn để chúng tôi hỗ trợ hoặc cải thiện giúp tăng trải nghiệm cho bạn.
Chào mừng đến với Chuyên trang Bất động sản của thời báo VTV
Bạn chưa có tài khoản? Đăng kí ngay
Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập
