Chuyên trang bất động sản
Hotline: 0983.456.456
Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng 18 dự án cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe với tổng mức đầu tư 152.000 tỉ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ đề xuất mở rộng 18 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía đông, đoạn Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, lên quy mô 6 làn xe. Tổng vốn đầu tư sơ bộ của dự án ước tính khoảng 152.000 tỉ đồng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và tăng hiệu quả khai thác.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông có tổng chiều dài khoảng 2.055 km. Đến nay, 1.652 km đã được đưa vào khai thác, trong đó có khoảng 1.222 km hiện đang là 4 làn xe hạn chế, bao gồm các đoạn từ Mai Sơn đến Cam Lộ, Quảng Ngãi đến Phan Thiết và một số đoạn khác.
Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng ngay lên 6 làn xe đối với 18 dự án thành phần thuộc đoạn Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài khoảng 1.144 km. Các đoạn tuyến phía Nam như Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau chưa được xem xét mở rộng trong giai đoạn này do nhu cầu vận tải chưa cao và điều kiện thi công phức tạp.
Bộ Xây dựng đề xuất triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP). Các đoạn tuyến sẽ được phân chia thành hai dự án lớn ở khu vực phía Bắc và phía Nam. Mục đích của việc này là để kết hợp các đoạn có hiệu quả tài chính cao với các đoạn hiệu quả thấp, qua đó giảm thiểu vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ và đảm bảo tính đồng bộ của toàn tuyến.
Về phương thức đầu tư, sau khi Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân được ban hành, đã có 10 doanh nghiệp bày tỏ nguyện vọng tham gia dự án. Đối với 3 đoạn đang khai thác theo hợp đồng BOT, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư để tìm phương án khả thi nhất.
Sau khi hoàn thành thiết kế cơ sở, dự án dự kiến sẽ được thi công trong khoảng 2 năm. Toàn bộ tuyến cao tốc mở rộng được kỳ vọng sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Một số đoạn có thể khởi công sớm nhất vào quý 2/2026 và đưa vào khai thác cuối năm 2028.
Trước mắt, Bộ Xây dựng cũng sẽ tổ chức thu phí tại các đoạn tuyến do Nhà nước đầu tư sau khi hoàn thành, dự kiến từ tháng 1/2026. Sau khi lựa chọn được nhà đầu tư, công tác thu phí sẽ được bàn giao theo hợp đồng dự án, đảm bảo tối ưu chi phí vận hành và bảo trì.
Tuần qua, nhiều doanh nghiệp bất động sản đẩy mạnh tổ chức sự kiện trải nghiệm, vui chơi, giải trí như một chiến lược kích cầu, tạo lực đẩy mới cho thị trường. Từ không gian lễ hội cộng đồng tại Midori Park Square đến sự kiện công nghệ - đầu tư Nam Long Journey 2025 (TP Hồ Chính Minh), “trải nghiệm hóa bất động sản” đang trở thành chiến lược để khôi phục niềm tin cho thị trường.
HoREA kiến nghị điều chỉnh thời điểm định giá đất thanh toán BT và giảm mức thu tiền khi chuyển đổi mục đích sử dụng đất nông nghiệp.
Nguồn cát san lấp được khơi thông, hàng trăm kỹ sư, công nhân tiếp tục tăng ca trên toàn tuyến. Cao tốc trọng điểm Tây Nam Bộ đang dần thành hình, mở kỳ vọng đổi thay giao thông vùng.
TP Hà Nội đã đưa ra phương án bố trí tái định cư bằng đất đấu giá cho dự án đường Tây Thăng Long đoạn từ đường Văn Tiến Dũng đến Phạm Văn Đồng.
Vui lòng gửi phản ánh của bạn để chúng tôi hỗ trợ hoặc cải thiện giúp tăng trải nghiệm cho bạn.
Chào mừng đến với Chuyên trang Bất động sản của thời báo VTV
Bạn chưa có tài khoản? Đăng kí ngay
Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập
