Chuyên trang bất động sản
Hotline: 0983.456.456
Chỉ thị mới yêu cầu kiểm soát toàn diện từ chuẩn bị dự án, đấu thầu đến vận hành, bảo trì nhằm sử dụng hiệu quả nguồn lực và tránh thất thoát.
Bộ Xây dựng đã ban hành Chỉ thị yêu cầu tăng cường quản lý toàn diện hoạt động đầu tư xây dựng và quản lý, vận hành, bảo trì công trình xây dựng - nhằm phòng ngừa, ngăn chặn lãng phí, sử dụng hiệu quả nguồn lực và hiệu quả đầu tư các dự án hạ tầng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương và chủ đầu tư có kế hoạch ngay từ giai đoạn chuẩn bị, ưu tiên bàn giao đất, mặt bằng, nhất là dự án chậm tiến độ. Với những dự án hoàn thành nhiều năm chưa quyết toán, các đơn vị cần xử lý dứt khoát, không để tình trạng thiếu vật liệu ảnh hưởng hiệu quả đầu tư.
Các địa phương, doanh nghiệp cũng phải chấn chỉnh khâu lập, thẩm định, dự toán, duyệt dự án, cấm hành vi thông đồng, móc ngoặc để hợp thức hóa hồ sơ, tăng khống khối lượng, đơn giá hoặc áp đặt chỉ định mỏ vật liệu.
Với hoạt động đấu thầu, Bộ đề nghị kiểm soát chặt chẽ để chọn nhà thầu đủ năng lực, cấm dàn xếp hoặc chuyển nhượng thầu trái pháp luật. Mục tiêu là nâng cao trách nhiệm của cơ quan quản lý, chủ đầu tư, ban quản lý dự án, tư vấn và nhà thầu; phòng ngừa lãng phí ngay từ đầu, không để tích tụ thành vi phạm nghiêm trọng.
Yêu cầu của Bộ Xây dựng được đưa ra trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng đang bộc lộ yếu kém như đầu tư dàn trải, nhà thầu thiếu năng lực, chậm trễ mặt bằng và giải ngân, gây lãng phí nguồn lực lớn. Các tồn tại này làm giảm hiệu quả đầu tư dự án. Do đó Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương và đơn vị chủ động nhận diện và xử lý các hành vi gây lãng phí, "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".
Năm ngoái, Bộ Xây dựng triển khai khởi công, hoàn thành 53 dự án, gấp 2,6 lần năm 2024, trong đó chủ yếu là lĩnh vực đường bộ và đường sắt. Tính tới cuối 2025, cơ quan này duyệt quyết toán 30 dự án hoàn thành với giá trị 33.900 tỷ đồng.
Khu đất gần 4ha tại phường Phổ Yên (Thái Nguyên) bị bỏ hoang hơn 15 năm sau thu hồi, gây lãng phí và ô nhiễm.
TP Hồ Chí Minh kiến nghị Trung ương bổ sung 220.000 tỷ đồng để hoàn thành các tuyến metro, trong bối cảnh mới cân đối được khoảng 40% tổng vốn 345.000 tỷ đồng.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa mới đây đã đi kiểm tra thực tế và làm việc với các sở, ngành cùng chính quyền địa phương nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về mặt bằng tại dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7).
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Vui lòng gửi phản ánh của bạn để chúng tôi hỗ trợ hoặc cải thiện giúp tăng trải nghiệm cho bạn.
Chào mừng đến với Chuyên trang Bất động sản của thời báo VTV
Bạn chưa có tài khoản? Đăng kí ngay
Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập
