Chuyên trang bất động sản
Hotline: 0983.456.456
TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt chủ trương thí điểm mô hình đô thị TOD (Transit Oriented Development) tại 5 vị trí quanh tuyến metro số 2, mở ra giai đoạn quy hoạch mới gắn với giao thông công cộng và sử dụng đất hiệu quả hơn.
Phạm vi nghiên cứu TOD bao gồm toàn bộ 12 nhà ga của tuyến metro Bến Thành – Tham Lương và depot Tham Lương, với bán kính 1 km từ mỗi ga. Các khu đất chỉ nằm một phần trong phạm vi này sẽ được xem xét linh hoạt, thay vì áp dụng cứng cho mọi trường hợp.
5 điểm được chọn thí điểm gồm depot Tham Lương, ga Phạm Văn Bạch, ga Tân Bình, ga Bảy Hiền và ga Bến Thành. Theo giới chuyên gia quy hoạch, đây đều là những khu vực có mật độ cư trú cao, hoạt động thương mại sôi động và nhiều quỹ đất chuyển đổi tiềm năng.
Mô hình TOD cho phép phát triển hỗn hợp – nhà ở, dịch vụ, thương mại, văn phòng – trong phạm vi đi bộ từ ga metro. Điều này có thể tạo động lực lớn cho thị trường bất động sản quanh tuyến metro số 2, khi hệ số sử dụng đất, khả năng khai thác thương mại và sức hút dân cư đều tăng.
Thành phố giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc lập đồ án chi tiết; Sở Tài chính rà soát nguồn vốn và xác định khu vực mời gọi đầu tư; Sở Nông nghiệp và Môi trường giải quyết các vướng mắc về quỹ đất và pháp lý. Các nhà đầu tư được kỳ vọng sẽ tham gia sâu vào quá trình phát triển quỹ đất và hạ tầng thương mại theo mô hình TOD.
Trước đó, TP Hồ Chí Minh cũ dự kiến phát triển TOD tại 9 vị trí thuộc metro số 1, số 2 và Vành đai 3. Riêng tuyến metro số 2 sẽ thu hồi ba khu đất lớn gồm khu Trung tâm Triển lãm – Thể dục thể thao Tân Bình, khu I/82A Tây Thạnh (quận Tân Phú) và khu C30 (giữa quận 10 và Tân Bình).
Giai đoạn 2026–2028, thành phố sẽ tiếp tục mở rộng các khu vực TOD tại Tân Hiệp (Hóc Môn) và quanh ga Tân Kiên (Bình Chánh), gắn kết với Vành đai 3 và đường sắt TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ.
Theo Sở Xây dựng, có khoảng 64.000 ha đất toàn thành phố đủ điều kiện phát triển theo mô hình TOD, trong đó 23.000 ha thuộc khu vực đô thị cần cải tạo. Đây được xem là quỹ đất "vàng" cho chiến lược phát triển đô thị theo mô hình giao thông công cộng trong 10–20 năm tới.
HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua quyết định về chủ trương đầu tư, xây dựng một số dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng.
Sở Xây dựng Đồng Tháp đã phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) tính toán chi phí khoảng 248 tỷ đồng cho phần cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1.
Đến nay, Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt phương án xử lý đối với 527 cơ sở nhà, đất dôi dư sau hợp nhất bảo đảm đúng quy định pháp luật và phù hợp điều kiện thực tế.
Công ty cổ phần Phát triển đô thị và Khu công nghiệp Việt Nam-Singapore vừa tổ chức Lễ khởi công dự án Khu Công nghiệp Hải Long (VSIP Nam Định) giai đoạn 1.
Vui lòng gửi phản ánh của bạn để chúng tôi hỗ trợ hoặc cải thiện giúp tăng trải nghiệm cho bạn.
Chào mừng đến với Chuyên trang Bất động sản của thời báo VTV
Bạn chưa có tài khoản? Đăng kí ngay
Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập
