Chuyên trang bất động sản
Hotline: 0983.456.456
TP Hồ Chí Minh sẽ nghiên cứu làm tuyến đường sắt Dĩ An - Bàu Bàng theo quy định của Luật đường sắt năm 2025, với số vốn đầu tư dự kiến là 64.148 tỷ đồng.
Theo báo cáo mới nhất của UBND TP Hồ Chí Minh về tình hình đầu tư các tuyến đường sắt, sau sáp nhập Thành phố sẽ nghiên cứu đầu tư một số tuyến để kết nối với các vùng sau sáp nhập.
Trong đó, Thành phố đang nghiên cứu để đầu tư Dự án tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Lộc Ninh (đoạn Dĩ An – Bàu Bàng). Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đoạn Dĩ An - Bàu Bàng có tổng chiều dài 52,3 km, trong đó 39,5 km đi trên cao, phần còn lại đi trên mặt đất.
Điểm đầu của Dự án từ ga An Bình, tiếp đó đi song song phía bên trái đường Mỹ Phước - Tân Vạn rồi đến ga Bàu Bàng.
Tuyến đường sắt này được thiết kế để vận chuyển hành khách và hàng hóa với khổ đường 1.435 mm. Trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đơn vị tư vấn đã đề xuất tuyến chạy tàu khách với tốc độ 160km/h, tàu hàng tốc độ 120km/h.
Dự kiến tổng mức đầu tư của Dự án hơn 64.148 tỷ đồng, đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương. Trong đó phần ngân sách địa phương dự kiến huy động từ vốn đầu tư cơ sở hạ tầng, trái phiếu địa phương và từ đấu giá quỹ đất để làm mô hình TOD.
Về tiến độ thực hiện, ngày 24/6/2025, UBND tỉnh Bình Dương cũ thành lập Hội đồng thẩm định nội bộ tuyến đường sắt Dĩ An - Bàu Bàng.
Tại phiên họp lần thứ 3 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm và dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt diễn ra hôm 9/7/2025, UBND TP Hồ Chí Minh định hướng sẽ nghiên cứu triển khai Dự án theo Luật đường sắt năm 2025 và Luật số 90/2025/QH15 sửa đổi 8 Luật gồm Luật Đấu thầu, các Luật về đầu tư và Luật Thuế.
Đến 31/1/2026, dự kiến thêm 10 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam hoàn thành và đưa vào khai thác, nâng cao khả năng phục vụ người dân dịp Tết.
Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) khởi công 15/1/2026, vốn gần 11.500 tỷ đồng, mở trục kết nối mới TP Hồ Chí Minh – Đồng Nai, tác động trực tiếp hành lang đô thị phía Đông.
TP Hồ Chí Minh chỉnh trang Hồ Con Rùa, chợ Bến Thành và 5 tuyến trung tâm từ 17/1, dự kiến hoàn thành trước 10/2 (23 tháng Chạp) để đón Tết.
Đoạn tuyến cao tốc này có chi phí xây dựng hơn 17.000 tỷ đồng, thuộc dự án Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111 km, quy mô 4 làn xe, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Vui lòng gửi phản ánh của bạn để chúng tôi hỗ trợ hoặc cải thiện giúp tăng trải nghiệm cho bạn.
Chào mừng đến với Chuyên trang Bất động sản của thời báo VTV
Bạn chưa có tài khoản? Đăng kí ngay
Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập
