Chuyên trang bất động sản
Hotline: 0983.456.456
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Vùng trời Cảng hàng không quốc tế Gia Bình nằm gần vùng trời kiểm soát tiếp cận của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (khoảng cách giữa 2 sân bay chỉ khoảng 43 km).
Do năng lực tổng thể của vùng trời xác định là hữu hạn, việc bổ sung, điều chỉnh tăng công suất của sân bay Gia Bình không làm tăng năng lực tổng thể của vùng trời dùng chung mà sẽ yêu cầu giảm công suất tương ứng của sân bay Nội Bài và phải thực hiện tái phân bổ lưu lượng khai thác giữa hai sân bay.
Vì vậy, cùng với việc điều chỉnh tăng công suất quy hoạch của sân bay Gia Bình, cần thực hiện điều chỉnh công suất tương ứng của sân bay Nội Bài tại Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không, sân bay.
Đối với sân bay Gia Bình điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm. Đối với sân bay Nội Bài điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 35 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 60 triệu hành khách/năm.
Với việc điều chỉnh diện tích sử dụng đất sân bay Gia Bình khoảng 1.960 ha thì tổng diện tích sử dụng đất của tổng thể hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng được điều chỉnh để bảo đảm tính đồng bộ.
Hiện nay, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch cho hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn đến năm 2030 là khoảng 443.000 tỉ đồng.
Khi mở rộng sân bay Gia Bình thì cần điều chỉnh ước tính chi phí đầu tư hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc theo từng giai đoạn cho phù hợp.
Trước đó, tại Quyết định số 347/QĐ-BXD ngày 3/4/2025 của Bộ Xây dựng đã bổ sung sân bay Gia Bình vào danh mục các cảng hàng không, sân bay. Vì vậy cần rà soát tổng thể các Phụ lục tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7-6-2023 của Thủ tướng Chính phủ để có thể chỉnh sửa, bổ sung cho phù hợp.
Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 408/QĐ-BXD ngày 11/4/2025, xác định công suất thiết kế giai đoạn 2021-2030 khoảng 5 triệu hành khách/năm và tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 15 triệu hành khách/năm; nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 408,5 ha.
Sau đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản triển khai thủ tục điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn để điều chỉnh, bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đáp ứng mục tiêu, công suất khoảng 30 triệu hành khách đến năm 2030 và 50 triệu hành khách tầm nhìn đến năm 2050.
Việc điều chỉnh này nhằm đảm bảo đồng bộ với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng của địa phương và cả nước.
Bộ Xây dựng đang đề xuất thay đổi quy định chuyển nhượng nhà ở xã hội theo hướng siết chặt hơn, nhằm đảm bảo đúng đối tượng thụ hưởng và hạn chế tình trạng trục lợi chính sách.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội, để đáp ứng nhu cầu lớn của người thu nhập thấp và công nhân.
Hàng trăm dự án được đề xuất cơ chế đặc thù, tạo nền tảng xử lý vướng mắc kéo dài và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Theo Nghị định 69 của Chính phủ, việc cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ đang được đẩy mạnh trên cả nước theo hướng tái thiết đô thị đồng bộ.
Vui lòng gửi phản ánh của bạn để chúng tôi hỗ trợ hoặc cải thiện giúp tăng trải nghiệm cho bạn.
Chào mừng đến với Chuyên trang Bất động sản của thời báo VTV
Bạn chưa có tài khoản? Đăng kí ngay
Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập
